京华时报：之前的研究表明，在重污染过程爬升阶段，燃煤的贡献60%以上，有哪些手段可以减轻燃煤的贡献率?于建华：应急的状态下，对于燃煤的措施不多。
中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，汽车尾气被认为是PM2.5的主要来源之一，因此，推广新能源汽车是汽车行业对治理雾霾有所作为的重要途径。家庭、学校、幼儿园、办公室、会场、商场这些地方的雾霾监测和防护虽然都是小范围的，但是非常重要。
国家重点大型企业监事会主席赵华林在近日举行的治霾在行动高峰论坛上表示，十三五期间是改善环境的窗口期和攻关期，但如何治理不能急，这是一个长期综合性的过程，需要自上而下调整能源结构，也需要企业积极主动改变生产方式。现在发展新能源产业，不仅能够促进产业结构升级，而且可以减少废弃物排放，改善环境质量。发展新能源汽车新能源汽车作为能源结构转型的重要方面，无论技术、商业模式、产业业态都被寄予厚望。据了解，该公司所掌握的单体大容量固态聚合物动力锂电池已在合肥应用，并规划批量生产。企业本身创新是很重要的，国家也在不遗余力地推动科技创新、转型升级，比如发起千人计划，引进专家为国家转型发展提供科学力量支撑。
长期受雾霾围困的京、冀两地则分别提出了这一年的治污任务：北京将PM2.5浓度下降5%左右作为今年的工作目标之一，河北省表态2016年要将PM2.5浓度下降6%以上。经过三个五年计划的准备，电动汽车产业将在十三五继续抓住当前必要的技术支撑来部署。环保部要求各地继续做好本轮重污染天气应对工作，并要求京津冀核心区6城市开展预案实施情况评估。
因22日晚冷空气较弱，北京严重污染阶段延迟到23日15时，之后降为轻度污染。截至23日12时，京津冀及周边地区70个地级及以上城市中，北京、天津、德州等30个城市空气质量为严重污染，洛阳、秦皇岛等20个城市为重度污染。采取抽样调查方式，对各城市工业企业应急减排、机动车限行、施工工地停工等三项主要强制性减排措施落实情况进行评估。环保部通报了天津市京滨供热有限公司、保定高碑店市隆创热力中心和河北省衡水市武邑县职业学校燃煤锅炉3家单位大气环境违法问题查处情况，并表示，将加大对环境违法企业打击力度，强化应急响应措施等
六个城市从自身特点出发，提前采取有针对性的应急措施，北京加强机动车控制、天津加强工业排放控制、河北加强工业和燃煤控制，周边省市也启动了高级别的减排措施，有效减缓了污染程度。与此同时，进入采暖期后，华北地区燃煤污染排放明显升高，特别是城乡结合部与农村原煤散烧较普遍，加上机动车和工业源污染大量排放，区域性污染负荷仍很大，导致北京及周边地区重污染天气频次、天数明显增多。
18日，环保部紧急向北京、天津、河北、山西、山东、河南省(市)政府印发《关于做好12月19日至22日空气重污染过程应对工作的函》，要求按照京津冀及周边地区协作机制通知精神，加强重污染天气预报和研判分析，及时准确发布预警，启动响应等。截至22日，京津冀及周边地区70个地级及以上城市中，有48个城市出现重度及以上污染。提前预警效果明显受厄尔尼诺现象影响，今年11月份以来，北京及周边地区风速平均约1.9米/秒，较常年同期偏低5%;空气相对湿度有较大增加，较常年同期高21%;混合层高度偏低，最低在200米左右，远低于正常10001500米的高度，使得大气扩散条件变差。北京市环保监测中心主任张大伟说，从北京主要污染源排放清单看，机动车是最大污染排放源。
河北保定自12月4日起一直保持严于红色预警的应急减排措施，北京、廊坊采取红色预警响应措施，天津、唐山、沧州采取黄色预警响应措施，天津23日0时还升级为红色预警。北京为何没有延迟红色预警时间?据今年3月修订后的《北京市空气重污染应急预案》规定，空气重污染预警由轻到重依次分为蓝、黄、橙、红四个级别，无论启动哪一级别预警，关键都是必须达到重污染状态，然后根据重污染持续时间来确定预警等级。三是形成联防联动工作局面。同时，对辽宁、湖北、湖南、重庆、四川、陕西等省也发出预警通知。
环保部成立了污染天气应急指挥领导小组，由部长任领导小组组长，各相关司局和监测总站等技术支持单位参加，特别是集合了国内相关领域的权威专家组成专家团队，为重污染天气应对提供科学决策依据。但是23日还是污染天，红色预警为何没有延长?请关注12月22日24时，北京连续生效了4天的空气重污染红色预警按期解除。
这次重污染天气应对措施，做出了充足的提前量，像北京提前24小时红色预警，对延缓重污染速度和强度都有明显效果。根据数值模拟评估结果，此次北京红色预警应急措施对污染物的减排量达到约30%左右，周边省份综合应急措施对污染物的减排量约25%左右。
最高一级红色预警启动标准是，预测空气重污染将持续3天以上(72小时以上)。尽管23日污染不能完全消除，但从预报情况看，空气是中度污染水平，达不到重度污染。依据多年监测建立起来区域排放清单，通过模型模拟，可以看到北京从19日7时红色预警开始，到22日0时，PM2.5下降比例约在20%25%之间。应急措施减污约30%红色预警应急措施包括工业企业停产限产、工地停工、机动车单双号行驶等，实施这些应急措施，能否减缓雾霾污染?中国环境科学研究院副院长柴发合研究员说，初步分析结果表明，由于北京市及周边地区各相关城市采取应对措施，应急效果初显，PM2.5累积速度大为减缓。不延时是空气污染下降到中度环保部卫星遥感监测结果显示，21日，京津冀及周边地区灰霾面积为66万平方公里，重霾面积达56万平方公里。北京从2013年执行新空气质量标准，即空气质量从好到差依次分为六个级别，分别是一级优、二级良、三级轻度污染、四级中度污染、五级重度污染和六级严重污染。
根据此前预报，此轮重污染从19日一直持续到22日，重污染时间连续四天，符合红色预警条件。中国科学院大气物理研究所研究员王自发说，区域联防联控，有针对性的控制污染源也起到了很好效果。
环保部应急办负责人说，环保部17日还启动I级应急响应，派14个督察组进驻京津冀及周边地区，重点督察重污染天气应急预案启动、应对措施落实情况。专家组通过对京津冀核心区域2+4城市预案实施情况进行初步评估，认为此次京津冀地区应对这次重污染天气过程有几个明显特点。
中国环境科学研究院大气所所长孟凡介绍说。■打破砂锅12月22日24时，北京连续生效了4天的空气重污染红色预警按期解除。
提前落实应急减排措施，河北各城市提前2天发布预警、启动响应，北京、天津提前1天。从北京市环保监测中心最新预报看，23日虽有冷空气，但势力太弱，空气质量只能改善到三级轻度污染到四级中度污染。北京工业大学教授程水源说。因此，不延时红色预警。
因此，在减排措施里，单双号限行措施的贡献应该是最大的，尤其是在峰值期间减排效果更为明显六个城市从自身特点出发，提前采取有针对性的应急措施，北京加强机动车控制、天津加强工业排放控制、河北加强工业和燃煤控制，周边省市也启动了高级别的减排措施，有效减缓了污染程度。
■打破砂锅12月22日24时，北京连续生效了4天的空气重污染红色预警按期解除。18日，环保部紧急向北京、天津、河北、山西、山东、河南省(市)政府印发《关于做好12月19日至22日空气重污染过程应对工作的函》，要求按照京津冀及周边地区协作机制通知精神，加强重污染天气预报和研判分析，及时准确发布预警，启动响应等。
提前落实应急减排措施，河北各城市提前2天发布预警、启动响应，北京、天津提前1天。尽管23日污染不能完全消除，但从预报情况看，空气是中度污染水平，达不到重度污染。
河北保定自12月4日起一直保持严于红色预警的应急减排措施，北京、廊坊采取红色预警响应措施，天津、唐山、沧州采取黄色预警响应措施，天津23日0时还升级为红色预警。中国环境科学研究院大气所所长孟凡介绍说。依据多年监测建立起来区域排放清单，通过模型模拟，可以看到北京从19日7时红色预警开始，到22日0时，PM2.5下降比例约在20%25%之间。北京从2013年执行新空气质量标准，即空气质量从好到差依次分为六个级别，分别是一级优、二级良、三级轻度污染、四级中度污染、五级重度污染和六级严重污染。
中国科学院大气物理研究所研究员王自发说，区域联防联控，有针对性的控制污染源也起到了很好效果。因此，在减排措施里，单双号限行措施的贡献应该是最大的，尤其是在峰值期间减排效果更为明显。
环保部成立了污染天气应急指挥领导小组，由部长任领导小组组长，各相关司局和监测总站等技术支持单位参加，特别是集合了国内相关领域的权威专家组成专家团队，为重污染天气应对提供科学决策依据。北京市环保监测中心主任张大伟说，从北京主要污染源排放清单看，机动车是最大污染排放源。
这次重污染天气应对措施，做出了充足的提前量，像北京提前24小时红色预警，对延缓重污染速度和强度都有明显效果。北京工业大学教授程水源说。
